國際航空運輸協會(IATA)7日警告稱，新冠肺炎疫情導致航空客運衰退，可能令全世界2500萬個工作崗位流失。此外，旅客退款、瀕臨倒閉和股東撤資等壓力日益嚴峻。
IATA在每周例行簡報中提出，放任航空公司倒閉，可能造成大量就業崗位流失并沖擊世界經濟增長。IATA希望各國政府伸出援手。該機構警告稱，三個月的嚴厲旅行限制，加上2020年運輸流量下降，可能會讓2500萬個工作崗位面臨風險。
IATA指出，二季度全球航空旅行可能減少70%，這意味著飛機停飛、現金不斷減少的航空公司將無力提供退款。IATA理事長兼首席執行官朱尼亞克稱，到本季度末，航空公司可能面臨350億美元的退款要求，航空公司希望乘客能夠接受代金券。
另據報道，漢莎航空宣布關閉旗下廉價航空公司德國之翼，這是漢莎大舉整頓的部分措施。美國阿拉斯加州最大航空公司RavnAir日前也申請破產，72架飛機全部停飛，目前該公司正在等待美國財政部的援助決定。
IATA曾經表示，75%的航空運營商的現金不足以負擔今后三個月不可避免的固定成本開支，全球政府需要為航空業提供上千億美元救助金。
為防止航空業者失業，部分國家航空業者已經得到政府支援。英國航空剛剛與員工達成協議，公司80%的機組人員、地勤人員、機械師和英航總部的員工將停薪留職。這些停薪留職員工將根據英國政府抗擊疫情的財政資助計劃，從政府那里領取到約80%的薪金。英國政府的計劃規定，政府將支付受疫情影響無法開工的企業的員工工資的80%，但最高金額不得超過每月2500英鎊。
在資本市場上，航空公司也面臨來自股東和合作伙伴的重重挑戰。“股神”巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司近日表示，已出售其持有的部分達美航空股份和美國西南航空股份。
疫情期間，相當多數量的國家和地區建立了禁飛區，目前還在運行的航班數量較疫情發生前大幅減少。令市場擔憂的是，本次疫情對航空業的影響或許是長期的。
在韓國，韓亞航空公司重組進程受到影響。韓國現代產業開發(HDC)收購韓亞航空的負擔加重，克服其經營困難需要不少的時間和投資，業界預計此收購案或出現變數。
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