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網(wǎng)約車(chē)混戰(zhàn)再起?萬(wàn)順叫車(chē)高度匹配用戶需求優(yōu)勢(shì)盡顯

時(shí)間: 2022-09-09 11:11:35 來(lái)源: 企業(yè)家在線

導(dǎo)語(yǔ):

在當(dāng)下兩百多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中,主要分為兩類,一類是自營(yíng),像T3出行、萬(wàn)順叫車(chē)等;另一類是聚合平臺(tái),就是將多家網(wǎng)約車(chē)服務(wù)商集合在一起,如高德打車(chē)、美團(tuán)打車(chē)。隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭華為、騰訊的入局,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的發(fā)展模式更為多樣化,聚合模式和自營(yíng)模式將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)協(xié)同,共同推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

業(yè)內(nèi)專家表示,隨著網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展,未來(lái)的走向?qū)⒅饕獓@合規(guī)性和服務(wù)質(zhì)量展開(kāi)。聚合平臺(tái)必將會(huì)在入駐平臺(tái)的合規(guī)性及服務(wù)質(zhì)量方面進(jìn)一步管控,從而在打車(chē)業(yè)務(wù)的量與質(zhì)上達(dá)到最大的平衡,而自營(yíng)平臺(tái)將在自有打車(chē)平臺(tái)及聚合平臺(tái)流量入口渠道上也將協(xié)同發(fā)展,最終聚合平臺(tái)和自營(yíng)平臺(tái)都將在合規(guī)性建設(shè)和品質(zhì)服務(wù)方面投入更多的資源。此外,無(wú)論是聚合模式還是自營(yíng)模式,都需高度重視用戶聲音,并及時(shí)采取對(duì)應(yīng)措施滿足用戶需求并獲得用戶青睞,才能在一輪又一輪的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟。

聚合與自營(yíng)模式兩開(kāi)花,影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)走向

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)發(fā)展至今,形成了兩大主流運(yùn)營(yíng)模式,一是聚合模式,像美團(tuán)、高德、騰訊、華為等巨頭企業(yè)參與者;二是自營(yíng)模式,像T3出行、萬(wàn)順叫車(chē)、曹操出行這樣的典型代表。據(jù)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),截至2022年7月底,全國(guó)共有279家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可,7月份共收到訂單信息6.95億單,其中,聚合平臺(tái)完成1.53億單,占全國(guó)網(wǎng)約車(chē)訂單總量的22%,自營(yíng)模式訂單量仍占大頭。

兩百多家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)群芳爭(zhēng)艷,聚合模式與自營(yíng)模式兩開(kāi)花,網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)之爭(zhēng)正呈現(xiàn)與以往不一樣的新態(tài)勢(shì)。聚合平臺(tái)以輕資產(chǎn)模式入局網(wǎng)約車(chē),憑借強(qiáng)大的用戶流量池和打車(chē)場(chǎng)景的高契合度,幫助大大小小的自營(yíng)平臺(tái)盤(pán)活司機(jī)和車(chē)輛,帶去更多訂單,同時(shí)也避免一家獨(dú)大的行業(yè)壟斷情況出現(xiàn)。自營(yíng)平臺(tái)憑借充足的運(yùn)力,專業(yè)的司機(jī)服務(wù),幫助聚合平臺(tái)快速起量,實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn),并為用戶提供多樣化的渠道選擇。

但是,不管是聚合平臺(tái)還是自營(yíng)平臺(tái),都存在一些待補(bǔ)充完善的短板,比如被用戶吐槽司機(jī)服務(wù)質(zhì)量參差不齊,其中聚合平臺(tái)尤為突出。此外,聚合平臺(tái)常被詬病審核機(jī)制不規(guī)范,接入不合規(guī)平臺(tái),出現(xiàn)司機(jī)非法營(yíng)運(yùn),存在安全隱患等問(wèn)題。

那么,在當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)格局下,網(wǎng)約車(chē)行業(yè)未來(lái)將走向何方?

業(yè)內(nèi)多位專家表示,網(wǎng)約車(chē)行業(yè)未來(lái)一定會(huì)朝著更加規(guī)范、更加健康的方向發(fā)展,所以無(wú)論是聚合平臺(tái)還是自營(yíng)平臺(tái),網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一定是以合規(guī)性和服務(wù)質(zhì)量為中心展開(kāi)的。隨著聚合平臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)逐漸穩(wěn)定,聚合平臺(tái)必將會(huì)在入駐平臺(tái)的合規(guī)性及服務(wù)質(zhì)量方面進(jìn)一步管控,從而在打車(chē)業(yè)務(wù)的量與質(zhì)上達(dá)到最大的平衡,而自營(yíng)平臺(tái)將在自有打車(chē)平臺(tái)及聚合平臺(tái)流量入口渠道上也將協(xié)同發(fā)展。最終聚合平臺(tái)和自營(yíng)平臺(tái)都將在合規(guī)性建設(shè)和品質(zhì)服務(wù)方面投入更多的資源。

這兩方面,也是各大聚合平臺(tái)與自營(yíng)平臺(tái)高度關(guān)注的。在每個(gè)維度的具體落實(shí)情況中,各家平臺(tái)結(jié)合用戶實(shí)際需求及平臺(tái)自身屬性,制定了各自的切入角度和策略重點(diǎn),并在市場(chǎng)的不斷檢驗(yàn)中,逐漸形成一套有效的方案。

各平臺(tái)持續(xù)發(fā)力,推動(dòng)合規(guī)并提升服務(wù)質(zhì)量

合規(guī)是保障乘客安全的基礎(chǔ)之一,是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的根本。

在合規(guī)化建設(shè)方面,各大平臺(tái)緊跟政策制定相應(yīng)措施持續(xù)推動(dòng)合規(guī)化。聚合平臺(tái)高德打車(chē)在有象約車(chē)司乘事故的回應(yīng)中表示,將繼續(xù)尋找方法提高各環(huán)節(jié)的安全性及用戶體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。自營(yíng)平臺(tái)以萬(wàn)順叫車(chē)和曹操出行為例,萬(wàn)順叫車(chē)嚴(yán)格落實(shí)推進(jìn)"平臺(tái)證、司機(jī)證、車(chē)證"合規(guī)工作,要求注冊(cè)的司機(jī)必須具備網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證、網(wǎng)約車(chē)駕駛員證,并提供新能源汽車(chē)推動(dòng)平臺(tái)車(chē)輛合規(guī)化,其中萬(wàn)順叫車(chē)還取得了350多個(gè)城市網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)牌照,在交通運(yùn)輸部公布的7月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)數(shù)據(jù)中,萬(wàn)順叫車(chē)排名前三,合規(guī)化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)。曹操出行自上線起就采用重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式,車(chē)輛采用吉利新能源車(chē),并統(tǒng)一培訓(xùn)司機(jī),還推出推出"曹操學(xué)院",為培訓(xùn)司機(jī),培養(yǎng)司機(jī)服務(wù)、溝通、急救等職業(yè)知識(shí),在7月份的訂單合規(guī)率中排名第七。

隨著網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)用戶習(xí)慣的逐漸養(yǎng)成,做好乘客服務(wù),提升用戶滿意度并留住用戶成為各個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

在乘客服務(wù)方面,各平臺(tái)以乘客需求為導(dǎo)向,推出各種方式提升乘客服務(wù)品質(zhì)。聚合平臺(tái)美團(tuán)打車(chē)在疫情防控時(shí)期,為上海乘客提供贈(zèng)送"安心出行禮包",禮包里有洗手液、濕巾等防疫消毒物品。自營(yíng)平臺(tái)T3出行從司機(jī)角度切入,推出"蒲葦計(jì)劃",平臺(tái)司機(jī)通過(guò)參加線上微課,學(xué)習(xí)與乘客之間的相處之道、矛盾處理方法等。萬(wàn)順叫車(chē)定期在實(shí)體店為司機(jī)提供線下面對(duì)面嚴(yán)格培訓(xùn)課堂,包含乘客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全駕駛等多方面內(nèi)容,幫助提升司機(jī)服務(wù)水準(zhǔn),為乘客提供更高品質(zhì)的服務(wù);還在萬(wàn)順叫車(chē)司機(jī)車(chē)上配置如萬(wàn)順冰泉、紙巾、口罩等常用物品,供乘客使用。乘客還可直接前往就近的"乘客驛站"--萬(wàn)順叫車(chē)實(shí)體店進(jìn)行咨詢,享受面對(duì)面、更加貼心細(xì)致的出行服務(wù)。

在網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)再一次加劇的背景下,各大平臺(tái)依然卯足了勁,紛紛使出看家本領(lǐng)搶奪用戶。無(wú)論是聚合平臺(tái),還是自營(yíng)平臺(tái),想要搶占更大的市場(chǎng)、留住更多的用戶,都需要持續(xù)聚焦用戶的實(shí)際需求,并及時(shí)采取高效的解決方案去匹配用戶需求,這樣才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)大戰(zhàn)中站穩(wěn)腳跟。

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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