今年上半年,在各方不利因素的影響下,汽車企業正常生產經營遇到很大困難;但隨著政策的推出和落實,帶動汽車產業走出低谷,產、銷、營收有所改善。數據顯示,自5月以來,江淮汽車銷量持續環比正增長,多月銷量同比正增長;業績也持續改善,三季度實現了營收正增長。

10月28日,江淮汽車發布2022年第三季度報告。數據顯示三季度江淮汽車實現營業收入97.71億元,同比增長17.11%;前三季度江淮汽車營業收入為275.44億元,經營活動產生現金流量凈額19.93億元,同比增長285.52%,企業總資產484.77億元,同比增長4.54%。

作為國內智能新能源汽車的先行者,2022年以來,江汽集團堅持“聚力發展智能汽車與智能新能源汽車”戰略,持續加大研發投入,構建智能新能源先發優勢和產業底蘊,助力中國汽車產業搶占全球產業競爭高地。

數據顯示,前三季度江淮汽車研發費用達10.57億元,同比增長12.96%。高強度的研發費用投入,為江淮汽車的銷量表現持續賦能。三季度江淮汽車純電動乘用車銷量5.70萬輛,同比增長65.16%;1-9月累計銷量13.70萬輛,同比增長52.11%。

在乘用車領域,江淮汽車研發的蜂窩電池技術,是國內首個產業化級電池系統零熱失控安全技術,已有超15萬輛新能源車搭載蜂窩電池、裝載電芯達1.7億顆、累計行駛里程突破80億公里,做到了0整車起火,實現了真正意義上的0熱失控安全。2022年,搭載蜂窩電池的思皓愛跑、愛跑S等多款新車陸續推出,受到用戶的高度關注。

在商用車領域,依托多年的技術積累,江淮汽車以純電+插電混雙重技術路線為驅動,打造新能源、智慧座艙、自動駕駛三大平臺,引領新能源商用車技術和產品升級。其中,江淮汽車旗下駿鈴插電式混動車型可通過柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動系統,使發動機一直運行在經濟油耗區間,油耗相比同級車型降低30%,滿油滿電最高續航可達到1000公里。

在新能源客車領域,江淮汽車現已形成集10-12米純電動公交客車,12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。2022年3月8日,江淮汽車旗下800輛安凱客車發運墨西哥,創中國客車出口墨西哥最大訂單紀錄,安凱客車成為墨西哥客車市場保有量最多的中國客車品牌。

作為最早布局海外市場的中國汽車品牌之一推動對外開放,共建“一帶一路”高質量發展,江淮汽車堅持高水平對外開放,加大海外市場開拓力度,進一步推動公司國際業務持續向上發展。目前,江淮汽車出口產品已實現了由輕卡到重卡、轎車、SUV、皮卡、客車以及新能源汽車的全系列產品覆蓋,滿足全球用戶全場景用車需求。尤其在新能源領域,江淮汽車成為唯一一個覆蓋全系新能源汽車產品出口的中國品牌。2022年三季度,江淮汽車實現出口3.11萬輛,同比增長37.63%,1-9月累計出口7.98萬輛,同比增長40.71%。

經歷了上半年的車市“低谷期”,江淮汽車抓住了發展機遇,實現了逆勢翻盤。目前,江淮汽車在新產品、新技術的加持下銷量不斷增長,前三季度營業收入降幅也有所收窄,其全年業績有望迎來全面改善。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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