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近期，隨著冷空氣的來臨，全國各地氣溫也有了大幅度的下降，很多兩輪電動車車主最頭疼的問題也來了：到了冬天，電動車的續(xù)航里程明顯縮短，比如說夏天能跑80公里的，現(xiàn)在也只能跑一半里程，嚴(yán)重影響出行體驗。

如何挑選一輛耐低溫、冬天續(xù)航里程長的電動車？關(guān)鍵還得看電動車搭載的電池好不好。而面對市場上品類繁多、良莠不齊的電池品牌，兩輪電動車車主也很難分辨到底什么類型、什么品牌的電池適合自己的需求。今天，就讓我們一起看看選購電動車電池的三大準(zhǔn)則，希望能幫助到電動車車主快速選擇到耐低溫的電池，保障凜冽寒風(fēng)中，電動車也能跑得遠、不“趴窩”。

源頭材料PK：鋰電池＞鉛酸電池

首先要科普一點：相較于普通鉛酸電池，鋰電池的耐低溫性能更優(yōu)異。

因為鉛酸電池的正負(fù)極材料為氧化鉛、金屬鉛，電解質(zhì)為濃硫酸，這樣的材料搭配決定了鉛酸電池能量密度低，蓄電能力要遠遠弱于其他類型的電池。尤其是當(dāng)溫度過低時，電池內(nèi)鉛和酸之間的化學(xué)反應(yīng)變得沒那么活躍，就會導(dǎo)致電池性能下降。溫度每下降1度，容量就會減少2%，溫度越低鉛酸電池的續(xù)航里程就會下降越多。而且，鉛酸電池在冬天輸出電流也相應(yīng)會降低，影響騎車的動力，會明顯感覺加速也沒有夏天快了。

與鉛酸電池相比，鋰電池密度高，蓄電能力強，加之其正極材料對低溫的適應(yīng)性更強，受溫度因素的影響更小，在冬季更耐用，能夠滿足人們在特殊環(huán)境條件下用電的需求。因此，在嚴(yán)寒的環(huán)境中，為避免電動車騎一半路沒電，選擇鋰電車型出行無疑是更優(yōu)選擇。

核心技術(shù)PK：錳酸鋰電池更耐寒

雖然鋰電池的耐低溫性能相對而言更好，但采用不同的組成材料，也會影響不同類型鋰電池的低溫性能。

目前，兩輪電動車領(lǐng)域應(yīng)用較多的是磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池。和磷酸鐵鋰電池相比，尖晶石結(jié)構(gòu)的錳酸鋰電池具備電壓高、快充性能表現(xiàn)好、安全性能好、耐低溫性等優(yōu)點，尤其是非常耐低溫,在零下20度左右的環(huán)境中依然可以具有非常高的活性,電池的續(xù)航能力也不會受到太大的影響，且有非常大的續(xù)航優(yōu)勢。

由此可見，錳酸鋰電池應(yīng)用在電動自行車領(lǐng)域，能有效消除電動車車主的低溫出行焦慮。因此，車主們在挑選電動車電池時，可以挑選鋰電池，特別是錳酸鋰電池，來滿足自己冬天長遠出行的需求。

用戶的需求就是企業(yè)創(chuàng)新的方向。在目前兩輪電動車鋰電池領(lǐng)域，星恒電源、超威、新能安等頭部企業(yè)都在生產(chǎn)錳酸鋰材料的電池。特別是星恒電源，做為行業(yè)龍頭，在錳酸鋰技術(shù)上有近二十年的經(jīng)驗，為成功研發(fā)出擁有超高低溫性能優(yōu)勢的鋰電池，星恒在材料研發(fā)上始終保持著死磕的精神，成功在電池循環(huán)壽命和耐低溫性方面實現(xiàn)突破，讓電池表現(xiàn)更加穩(wěn)定、出色，這些性能優(yōu)勢在超鋰S7 上得到了充分展現(xiàn)。

極寒測試

官方介紹，超鋰S7采用錳系多元復(fù)合鋰技術(shù)，結(jié)合了錳酸鋰、三元鋰和磷酸鐵鋰三大主流鋰電材料的優(yōu)點，具備優(yōu)越的耐低溫性能。為了驗證這一特性，2021年2月，星恒在極寒之地—黑龍江黑河市開展“超鋰S7極寒測試計劃”，經(jīng)過近11個小時的冰雪路面騎行，搭載超鋰S7的電動車騎行了超90公里，放電量超過90%，途中也沒有出現(xiàn)斷電、動力不輸出等問題。

現(xiàn)在，在星恒等大品牌企業(yè)的引領(lǐng)下，行業(yè)中多數(shù)企業(yè)都加大了技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)更迭也不斷加快，比如說星恒已開發(fā)應(yīng)用新型單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰材料技術(shù)，在低溫性能上又有新的突破，將會讓鋰電池在冬季更耐用。

品牌口碑PK：大品牌＞雜牌

還要注意的是，電動兩輪車車主們在購買整車和電池時，除了要看材料、看技術(shù)，更要看品牌實力和用戶口碑。

別看這幾年市場上鋰電池產(chǎn)品越來越多，要知道這里有正規(guī)大品牌也有雜牌，一些雜牌科研實力低，缺乏核心技術(shù)，存在舊電池回收改造再出售的現(xiàn)象，很難確保電池產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命，一旦出現(xiàn)問題又找不到售后，遇上了豈止是鬧心。

因此，選擇鋰電池還得看準(zhǔn)大品牌。大品牌企業(yè)為了保持市場競爭力，非常注重產(chǎn)品創(chuàng)新，每年都有大量研發(fā)資金投入，會在深入理解用戶的基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品研發(fā)，比如讓電池產(chǎn)品更耐低溫、跑得更遠、更耐用等，帶給用戶更進階的體驗感。

如上文提到的星恒電源，是國內(nèi)知名的動力鋰電池高新技術(shù)企業(yè)。憑借技術(shù)團隊豐富的經(jīng)驗、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、豐富的產(chǎn)品類型以及對細(xì)分領(lǐng)域執(zhí)著的研發(fā)態(tài)度，星恒鋰電池在循環(huán)壽命、續(xù)航里程、耐高低溫性能、安全性等綜合性能上都具有遠超同類的優(yōu)勢。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在輕型車鋰電池賽道,星恒的出貨量、終端市場占有率、頭部主機廠供貨份額都遙遙領(lǐng)先。截至目前，星恒輕型車鋰電池全球銷量已超2300萬組，尤其是在雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、新日、小刀、金箭等行業(yè)頭部前七大品牌的供貨占比則高達70%，這一組組實績都是星恒鋰電池受到廣泛認(rèn)可和青睞的佐證。這么大的出貨量、市場占有率，支撐著星恒的品牌越做越大，品牌信譽度也越來越高，在市場和終端的口碑一路走高。

相信隨著技術(shù)研發(fā)的不斷進步，星恒會帶來更多耐低溫的產(chǎn)品，帶動行業(yè)更聚焦用戶需求，持續(xù)拓展特殊場景化的應(yīng)用，不僅提升行業(yè)的整體高質(zhì)量發(fā)展，也提升消費者的幸福感、價值感。