8月7日,武松高速仙桃至洪湖段預(yù)制梁場(chǎng),鋼筋工高冬正為黃家1號(hào)橋預(yù)制箱梁。他黝黑的皮膚上,細(xì)密的汗珠不斷地滲出。
(資料圖)
貼江而行的武松高速仙洪段投資百億元,全長(zhǎng)48公里,建成后是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶大動(dòng)脈。湖北交投高路公司項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人告訴湖北日?qǐng)?bào)全媒記者,眼下千名建設(shè)者堅(jiān)守一線(xiàn),項(xiàng)目建設(shè)高效推進(jìn)。截至7月底,已完成投資近22億元,占年度計(jì)劃的68.4%。
來(lái)自省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)計(jì),今年上半年,全省累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資909.6億元,再創(chuàng)歷史新高,占年度確保目標(biāo)的60.6%,同比增長(zhǎng)42.2%,順利實(shí)現(xiàn)時(shí)間任務(wù)“雙過(guò)半”。增速全國(guó)第1、增量全國(guó)第3、總量全國(guó)第6,三項(xiàng)指標(biāo)均居中部第1。
重點(diǎn)項(xiàng)目熱氣騰騰
抓重點(diǎn)項(xiàng)目,促交通投資是穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需的有效抓手。
上半年,全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)成績(jī)單亮眼,交通投資你追我趕,重點(diǎn)項(xiàng)目熱氣騰騰,武漢、宜昌投資超百億,孝感、荊州、恩施投資超80億,貢獻(xiàn)全省52%的交通投資。
項(xiàng)目支撐更強(qiáng)。高速公路是承載人流、物流的大通道,也是交通建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。上半年高速公路建設(shè)增勢(shì)強(qiáng)勁,完成421.8億元、同比增長(zhǎng)88.4%,占交通總投資的46.4%,支撐半壁江山。10個(gè)確保新開(kāi)工項(xiàng)目6個(gè)已獲核準(zhǔn)批復(fù),今年計(jì)劃建成5個(gè)項(xiàng)目186公里,已建成4個(gè)項(xiàng)目95公里,全省高速公路總里程達(dá)7693公里。京港澳高速鄂豫界至軍山段改擴(kuò)建工程、武漢至重慶高速武漢至漢川段等11個(gè)項(xiàng)目被評(píng)定為“紅旗”項(xiàng)目。
項(xiàng)目品質(zhì)更高。都市圈綜合交通體系加速提檔升級(jí),125個(gè)項(xiàng)目已建成34個(gè)、在建90個(gè),累計(jì)完成投資648.4億元、占計(jì)劃目標(biāo)的75.6%。其中列入民生項(xiàng)目的20個(gè)項(xiàng)目已建成5個(gè),15個(gè)按期推進(jìn)。天子山大橋環(huán)評(píng)和工可5月獲批,擬于10月前開(kāi)工。
項(xiàng)目覆蓋更廣。公路水路運(yùn)輸恢復(fù)增長(zhǎng),全省完成公路水路貨物周轉(zhuǎn)量3454.7億噸公里、同比增長(zhǎng)18.1%。其中公路1130.5億噸公里、同比增長(zhǎng)19.0%,增速全國(guó)第5、中部第1,水路2324.2億噸公里、同比增長(zhǎng)17.7%,增速全國(guó)第3、中部第1。規(guī)上道路貨運(yùn)企業(yè)完成貨物周轉(zhuǎn)量237.2億噸公里、同比增長(zhǎng)299.2%。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)等3個(gè)項(xiàng)目納入第四批國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,總數(shù)達(dá)到8個(gè)。
立足項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)先行重任
抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展、謀項(xiàng)目就是謀未來(lái)。據(jù)悉,我省今年交通固定資產(chǎn)投資要確保達(dá)到1500億元、力爭(zhēng)達(dá)到1750億元,其中高速公路投資1000億元,依然重?fù)?dān)在肩。
堅(jiān)定信心,擔(dān)當(dāng)實(shí)干。省交通運(yùn)輸廳加大統(tǒng)籌推進(jìn)力度,實(shí)施高速公路高質(zhì)量發(fā)展、普通公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)、水運(yùn)發(fā)展、道路運(yùn)輸服務(wù)保障能力等4個(gè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案,確保今年序時(shí)指標(biāo)完成。同時(shí),加大要素保障力度,爭(zhēng)取車(chē)購(gòu)稅和省級(jí)資金支持,加強(qiáng)地方財(cái)政配套,積極引入社會(huì)資金,建立政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌措的資金保障體系,嚴(yán)肅財(cái)經(jīng)紀(jì)律,提高車(chē)購(gòu)稅等資金的使用效率。
確保高速公路投資建設(shè)達(dá)到千億規(guī)模,必須強(qiáng)化支撐。下半年,省交通運(yùn)輸廳充分挖掘25個(gè)在建項(xiàng)目投資潛力,6個(gè)已核準(zhǔn)項(xiàng)目能開(kāi)盡開(kāi),盡快擴(kuò)大有效投資。同時(shí),10個(gè)確保新開(kāi)工項(xiàng)目限期全部完成核準(zhǔn)工作。
確保港航和客貨站場(chǎng)項(xiàng)目整體提速,必須協(xié)同推進(jìn)。年底前,我省力爭(zhēng)建成碾盤(pán)山、雅口、孤山樞紐,完成興隆樞紐2000噸級(jí)二線(xiàn)船閘施工許可批復(fù),加快陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運(yùn)二期、棋盤(pán)洲三期等項(xiàng)目建設(shè),繼續(xù)配合推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道和荊漢運(yùn)河相關(guān)研究和前期工作。推進(jìn)武九高鐵陽(yáng)新綜合客運(yùn)樞紐等10個(gè)重大客貨站場(chǎng)建設(shè),完成120個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)客運(yùn)站,推動(dòng)黃鄂黃、宜昌至岳陽(yáng)、襄陽(yáng)至安康三地繼續(xù)申報(bào)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 戴輝 通訊員 石斌 趙超
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