極目新聞記者 曾凌軻

(資料圖)

8月15日，重慶一女子帶3名兒童乘機，最后買了5張票才能登機。原來，四川航空規(guī)定每名成人最多可攜帶2名兒童，當事人值機時被提醒，只好臨時補票。

不過，這一機票政策也引發(fā)爭議，多位網(wǎng)友發(fā)問：三孩家庭怎么辦？其實，不同航空公司的規(guī)定不同，例如海南海空、東方航空對每位成人可攜帶的兒童就沒有數(shù)量限制。

律師分析稱，航空公司的機票政策，是延續(xù)此前計劃生育時代而來，有的進行了更新，有的則沒有。政策中對成人和兒童關(guān)系的認定也不嚴謹，建議航司與時俱進，對機票購買政策進行修改。

春秋航空規(guī)定每名成人最多攜帶2名兒童（圖片來源：春秋航空APP）

重慶女子乘機4人買5張票引爭議

8月12日，重慶一網(wǎng)友發(fā)視頻稱自己帶3娃出行，買了1張成人票和3張兒童票，卻無法辦理登機手續(xù)，最后只能再買了1張票，4個人共買5張票。

8月15日，四川航空客服表示，目前川航的乘機規(guī)定就是這樣的，一名年滿18歲以上的成人可以帶兩名未滿12歲的兒童。

8月15日晚，“川航回應(yīng)女子帶3娃登機被拒”的話題一度登上抖音熱搜榜。多位網(wǎng)友認為，該政策和目前鼓勵生育的國家政策不符，“三孩家庭怎么辦？政策要統(tǒng)一啊”。還有網(wǎng)友調(diào)侃道，可以讓孩子臨時認個舅舅，這樣就可以多帶一名兒童。

8月16日，極目新聞記者查詢多家航空公司的機票政策。對兒童機票的價格，幾乎所有航司都規(guī)定為成人同等機艙全價票的50%，但對于成人可攜帶兒童的數(shù)量，規(guī)定則不盡相同，有的限制最多不超過8個，有的則不設(shè)限制。

南方航空規(guī)定每名成人最多攜帶8名兒童及嬰兒（圖片來源：南方航空APP）

有航空公司對兒童數(shù)量不作限制

從不同航司的機票政策可以看到，所有航司對兒童的年齡限定均為12歲以下。

南方航空規(guī)定，每位年滿18周歲的成年旅客可攜帶的兒童及嬰兒總數(shù)量不超過8名，5歲以下的兒童及嬰兒總數(shù)不能超過3名。

海南航空和東方航空官網(wǎng)網(wǎng)站未能查詢到具體規(guī)定，但客服人員介紹，海南航空對每位成人可攜帶的5歲以上的兒童沒有數(shù)量限制。

東方航空限制每位成人最多攜帶3個5歲以下兒童，5歲以上的也沒有限制。

中國國際航空購票界面限制，每名成人最多只能幫3名兒童、2名嬰兒購票。

春秋航空明確規(guī)定，每位成人最多可攜帶兩名兒童。

不過出行軟件如攜程旅行等，在機票購買界面就顯示，每名成人最多可攜帶2名兒童（2-12歲）和1名嬰兒（14天-2歲）。攜程在購票的詳情界面解釋稱：“一般一位成人最多可攜帶2名兒童和1名嬰兒，但部分航司限制每位成人旅客最多攜帶1名兒童和1名嬰兒，具體情況以實際選擇的航司為準。”

攜程旅行的購票界面顯示每名成人最多攜帶2名兒童和1名嬰兒（圖片來源：攜程旅行APP）

律師：機票政策應(yīng)與時俱進

北京藍鵬律師事務(wù)所合伙人、中國AOPA航空業(yè)糾紛調(diào)解中心委員會委員張起淮向極目新聞記者介紹，兒童機票的價格由相關(guān)部門進行核定，因此是統(tǒng)一的。但每個成人能攜帶的兒童數(shù)量，是由各家航司自主確定的。

“現(xiàn)在的機票政策均沿用于計劃生育時期，那一般一個大人就是帶1個孩子，偶爾帶了2個孩子也沒人過問。但現(xiàn)在生育政策已經(jīng)發(fā)生變化，有的航空公司就隨之進行了調(diào)整，但有的公司政策仍是滯后的。”張起淮指出，如網(wǎng)友所說，規(guī)定一名成人能攜帶幾名兒童的政策，本身就不嚴謹。

對于有些網(wǎng)友的建議，辦理登機手續(xù)時，臨時讓身后排隊的乘客幫忙認領(lǐng)兩名兒童，是否可行？

張起淮說，首先，辦理登機手續(xù)時，不能保證身后站的是同一航班的旅客，到了登機口，同樣存在兒童無法與成人關(guān)聯(lián)機票相對應(yīng)的問題。“說到底，現(xiàn)在的規(guī)定其實在執(zhí)行角度也存在問題。要么就規(guī)定成人、兒童之間必須有親屬關(guān)系。其實，按照現(xiàn)在整體鼓勵生育的氛圍，以成人數(shù)量來規(guī)定可以攜帶的兒童數(shù)量，是一個滯后的政策。機票購買政策應(yīng)當與時俱進，同時于法有據(jù)，合情合理。”

編輯：田媛

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