8月25日，國內四大A級車展之一的成都車展如約而至，各大車企和往年一樣，攜最新力作爭奇斗艷。

比亞迪汽車

(資料圖)

宋L(圖片) （亮相）

亮點：新車采用CBT車身電池一體化技術，并融入i-TAC智能四驅、云輦智能底盤等先進技術。

方程豹豹5 （亮相）

亮點：新車搭載全球首款縱置EHS電混系統、首創的越野專用后驅電總成、CTC越野專用雙層電池包，以及1.5T、2.0T縱置驍云高功率發動機，系統功率500+kW，牽引力32000N。

海豹DM-i(圖片)（預售）

亮點：新車搭載比亞迪DM-i動力系統，包含1.5L自吸版本和1.5T渦輪增壓版本，NEDC純電續航里程包括121公里和200公里兩種，饋電油耗3.9L/100公里，0-100km/h加速時間為7.9秒。

吉利汽車

銀河L6(圖片)（預售）

亮點：新車搭載新一代雷神電混8848、神盾電池安全系統、銀河N OS智能車載系統等配置。在CLTC工況下，純電續航分別為60km和125km，百公里虧電油耗低至4.55L，滿油滿電綜合續航達1370km。

睿藍7（亮相）

亮點：新車搭載兩顆吉利自研的國內首款車規級7nm座艙芯片--E04芯片、激光雷達，搭載最大功率180kW、峰值扭矩385N·m的后置驅動電機，0-50km/h加速僅需2.8秒。電池使用自研的0熱失控膠囊電池，預計提供550km和750km兩種續航選擇。

長城汽車

魏牌高山（預售）

亮點：新車搭載雙懸浮式零重力按摩座椅，擁有DHT+P4插混結構，智能四驅、全鋁懸架、one-box線控制動系統，純電續航最高150公里，百公里綜合油耗僅1.8L，二三排共軌，可靈活變化的空間格局。

哈弗猛龍（預售）

亮點：新車搭載長城汽車Hi4智能電混四驅系統，且后橋P4電機具備差速鎖結構，擁有戶外輕越野脫困需求，并提供標準續航和長續航2種車型。

坦克400 Hi4-T（預售）

亮點：新車搭載全地形控制系統，擁有12種駕駛模式，還有坦克掉頭、蠕行模式等脫困利器。

起亞汽車

EV6（上市）

亮點：新車提供多種全電動、零排放的動力系統選擇，其中EV6 GT全輪驅動車型可輸出740Nm最大扭矩，百公里加速僅需3.5秒，最高時速可達260km/h。

智己

LS6（首發）

亮點：新車搭載全域800V雙碳化硅平臺，包括電池、電機、電控、熱管理系統、充電系統在內的功率器件均為800V。

東風汽車

猛士917（上市）

亮點：新車具備L3智能駕駛輔助系統，支持高速、高架自動駕駛領航、城區自動駕駛領航等。同時，新車將搭載無人機伴飛、反向充電、代客泊車、蟹行模式等技術。

長安汽車

啟源A07（亮相）

亮點：新車動力上提供增程式混動和純電版本，擁有AR-HUD抬頭顯示系統以及15.4英寸大屏，并具備AI語音交互系統和多場景的氛圍燈設計。

北京汽車

全新BJ40

亮點：新車搭載升級后的2.0T發動機，最大功率提升至180kW。越野系列將配有大速比分動器、全時四驅系統、三把鎖以及智能越野輔助等配置。

寶馬

寶馬 iX1（上市 ）

亮點：新車配備雙電機動力系統，單個電機最大功率為150kW，0-100km/h加速時間為5.7秒。

寶馬i7 M70L（上市 ）

亮點：新車提供富有情感的、人車合一的數字交互體驗，搭載雙電機，最大扭矩超過1000牛·米，最大功率為660馬力，3.7秒可完成0-100km/h加速，是寶馬有史以來最快的電動車。

北京現代

新款伊蘭特（亮相）

亮點：中期改款車型，外觀少許改變，動力仍搭載1.5L發動機，最大凈功率為84.5千瓦，搭配CVT變速箱。

極狐

考拉（預售）

亮點：新車內置專為母嬰打造的車機系統，內置寶媽產檢提醒，專為后排孩子配置攝像頭，母親駕車時可以隨時觀察孩子的情況。

寫到最后：

可以看到，在本屆成都車展上清一色自主車企的新車，而合資車企帶來的新車寥寥無幾，基本都是熟悉的面孔。

這讓人不禁疑惑：合資車企集體躺平了？還是不愿在車展上耗費精力呢？

不過話說回來，今年的車市競爭確實很激烈，很多車企紛紛以價換量、求生存，12萬的雪鐵龍C6、9萬的馬自達昂克賽拉、12.5萬的大眾ID.3……打折新車比比皆是，很多車企的盈利大幅下滑，岌岌可危。

進入8月，下半年汽車價格戰似乎已經到來，市場競爭比上半年更加殘酷，有不少邊緣車企估計都撐不到明年。

建議有購車需求的朋友，一定要選擇大品牌生產的車型，千萬不要為了圖便宜而買小眾品牌的車，否則若是車企倒閉了，維權將無處可去。

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